注意到了嗎?
椅墊前方接近主車架的部分
在AFS巧妙的製作之下
有兩片下折的板子將空隙檔住
彌補了哈雷車架下凹會露出空間的設計
與之前的底板都不一樣.
需要將椅墊底板板金之後再貼泡棉手縫
簡單的造型..也有很不簡單的功夫
貼皮與縫線的時後
角度非常不好拿捏
但也總算製作出來
目前外國底板也還沒看過這種製作方式
大部分都是直接一片
或是使用FRP包附在車架上塑型
但是
AFS與我的堅持就是堅持使用鐵板板金後包覆真皮
堅持手縫
或許有人會有疑問
為什麼不用鋁做油箱土除或是椅墊不是比較輕嗎?
都花錢做手工油箱土除了.為什麼要在乎那些一點點的重量?而且鋁非常好打..非常好塑型.何不製作鐵的比較有質感.也顯得出師父的功力!打鐵跟打鋁...有差的!
為什麼要用真皮手縫?價格那麼貴..難道不能合成皮包一包.壓低成本嗎?
真皮質感比合成皮好太多.光素面就有差.手縫是耐用.也較有質感..皮革越用會越漂亮..手縫不易壞..機器車會像衣服一樣.有線頭一拉...縫線通通不見..而且為了質感..坐墊背面也全部包覆真皮..
那麼薄..會不會不好坐?
恩...基本上這就跟野狼會不會有三拍哈雷最快能跑多快一樣的問題!!要做彩繪會擔心好不好打蠟嗎??所以這根本不是問題的問題!
背面也包覆真皮並且折出弧形.有多那弧形裝在車上看起來夠順暢..
這種磨邊...夫復何求?
前面的靴型雖然不高..但也壓擦凹折出包覆主車架的弧度
最後...
感謝AFS製造出這版型給哈雷48
重點是
不需修改原廠鎖點直上...
