零五金SHERIDAN WALLET!!!! .

完成

零五金

也能豪華帥氣

看起來扎實飽滿

放入空袋其實很輕鬆簡單

把帥為首要條件擺第一

不必要的扣子..拉鍊通通拿掉

好看嘛!!

西部皮雕皮帶!! .

這是公司同事希望我幫他做的

拖了很久才幫他做好

其實當初做皮件是興趣

現在也是興趣

但越做越開心

東西越做越多

四處分送...

結果就是身邊的人都有好幾個零錢包..好幾個皮夾..好幾個鑰匙圈

可是我還是不停的在做

而身邊的朋友要跟我買的

通常不會選擇我已經做好的...

都會說"我要怎樣...怎樣之類的"

所以繼續做...

我也做得很開心..

這條皮帶..幾乎是半買半送的意思

皮件這興趣...

真的是個無底洞阿

自用全唐草謝里丹風格長夾

首先...

先感謝老師

賜我日本大塚孝幸使用的皮革

切割的順暢度

敲打的手感

整體的立體圓潤度

都大大提升

使用德國皮繩用三纏繞法編織

既然是全雕刻

就不使用銀扣

扣帶部分也是用雕刻紋路

LOGO不能少

俐落的立體感

內部結構

一層零錢+小卡夾層+鈔票層   右邊為鈔票層+6個卡位

細部一覽

葉子的蓬度也完整表現

其實這是放大鏡蓋在上面拍的..

才能看出細節

應該很少人拍這麼近的...一整個太龜毛

這種收放的流暢感

也是練習再練習的成果

FIRE

HAND CRAFT LEATHER

期待再進化!!

哈雷48-史上第一張超費工手縫皮椅(內含手工椅墊問與答) .

注意到了嗎?

椅墊前方接近主車架的部分

在AFS巧妙的製作之下

有兩片下折的板子將空隙檔住

彌補了哈雷車架下凹會露出空間的設計

與之前的底板都不一樣.

需要將椅墊底板板金之後再貼泡棉手縫

簡單的造型..也有很不簡單的功夫

貼皮與縫線的時後

角度非常不好拿捏

但也總算製作出來

目前外國底板也還沒看過這種製作方式

大部分都是直接一片

或是使用FRP包附在車架上塑型

但是

AFS與我的堅持就是堅持使用鐵板板金後包覆真皮

堅持手縫

或許有人會有疑問

為什麼不用鋁做油箱土除或是椅墊不是比較輕嗎?

都花錢做手工油箱土除了.為什麼要在乎那些一點點的重量?而且鋁非常好打..非常好塑型.何不製作鐵的比較有質感.也顯得出師父的功力!打鐵跟打鋁...有差的!

為什麼要用真皮手縫?價格那麼貴..難道不能合成皮包一包.壓低成本嗎?

真皮質感比合成皮好太多.光素面就有差.手縫是耐用.也較有質感..皮革越用會越漂亮..手縫不易壞..機器車會像衣服一樣.有線頭一拉...縫線通通不見..而且為了質感..坐墊背面也全部包覆真皮..

那麼薄..會不會不好坐?

恩...基本上這就跟野狼會不會有三拍哈雷最快能跑多快一樣的問題!!要做彩繪會擔心好不好打蠟嗎??所以這根本不是問題的問題!

背面也包覆真皮並且折出弧形.有多那弧形裝在車上看起來夠順暢..

這種磨邊...夫復何求?

前面的靴型雖然不高..但也壓擦凹折出包覆主車架的弧度

最後...

感謝AFS製造出這版型給哈雷48

重點是

不需修改原廠鎖點直上...

修行!!細到眼花的活頁書套! .

真的謝謝老師..

我才能有今天的成績!

OH!!..想要成仙的...

快去拜師吧!

GO!GO!

美式唐草皮雕皮帶 .

相信很多人都會在日本雜誌上看到萬把元台幣的皮帶

在台灣買的日本品牌..也都萬元起跳

卻沒有立體的感覺

現在

做了條很正點的皮帶

並不是日本飄洋過海的就是好貨

量產與手作..質感一定不同

使用CRAFT SK與BARRY KING的頂級工具

雕出來的皮帶

台灣

也有一條!

可是將會出現在自己的腰上

喜歡可以訂做!